Henrik Hangård

Arbetsdag med inriktning på Bp 880 Efter skrapning och slipning av södra gaveln och västra långsidan får Bp 880 en ny välbehövlig inoljning. Lystern i 880 teaken återställd. Nu väntar ett antal lager lack.

I bilden ovan ses hur boggiramen lyfts med en bockkran och axel 4 lätt har rullats ut efter att lagerboxar lossats. Efter att axeln rullats undan ges mer plats åt att lossa bromsoken. För detta arbete krävs storslägga!

Igår startade boogierevisionen på allvar. Den ena motorn lyftes ur boogien med en donerad bockkran. Motorn ska plockas isär och få en grundlig genomgång.

Vår Bp 896 får sig en uppfräschning för att gå i kommande sommartåg. Tak och långsidor är nu målade. Notera solblekningen mellan den ännu omålade gaveln och långsidan. Kulören heter Roslagsbanegrön! Foto: Sören Levander

Eftersom 33:an inte har någon radio måste föraren ringa in till trafikledningen med mobiltelefon. Om batteriet tar slut i telefonen måste det kunna laddas. En modern driftsäker omformare har därför installerats i högspänningsskåpet. Denna skapar 230V växelspänning från manöverspänningen som är på 110V likström. Omformaren inne i vagnens högspänningsskåp. Vägguttaget i förarhytten.

Det första bordet är nu på plats i 33:an. Elva stycken är kvar att tillverka.